狂野飙车2023新出发的游戏
创始人
2024-06-23 00:18:24
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一、有没有好玩的手游有哪些

好玩的手机游戏有阴阳师、奇迹暖暖、命运歌姬、崩坏3、FGO等。

1、阴阳师

《阴阳师》是由中国网易移动游戏公司自主研发的3D日式和风回合制RPG手游。2016年6月1日11:00,《阴阳师》开放安卓首测;同年9月2日,登陆ios平台于App Store首发;同年9月9日,阴阳师全平台公测。

游戏中的和风元素是以《源氏物语》的古日本平安时代为背景设计的。游戏剧情以日本平安时代为背景,讲述了阴阳师安倍晴明于人鬼交织的阴阳两界中,探寻自身记忆的故事。

2、奇迹暖暖

《奇迹暖暖》是苏州叠纸网络科技有限公司制作、腾讯游戏独家代理的一款换装养成手机游戏,于2015年5月20日正式上线。

该作是暖暖系列继《暖暖的换装物语》和《暖暖环游世界》后的第三代作品,讲述了暖暖受莉莉斯王国女王娜娜莉的召唤来到奇迹大陆经历种种的故事。

3、命运歌姬

《命运歌姬》是一款集人物养成、即时舞蹈对决、随意换装搭配的二次元音乐舞蹈游戏。游戏内每一位歌舞姬,都有自己的背景和故事。玩家可通过游戏剧情、歌舞姬个人日记以及提升品质来解锁每一位歌舞姬被封印的记忆。

被唤醒的歌舞姬,将会协助各位连接者,在归宿之乡获取音乐能量,与三女神战斗。

4、崩坏3

《崩坏3》是由米哈游科技(上海)有限公司制作发行的一款角色扮演类国产手游,该作于2016年10月14日全平台公测;2020年12月24日,登陆WeGame。

游戏讲述了世界受到神秘灾害“崩坏”侵蚀的故事,玩家可扮演炽翎、白夜执事、第六夜想曲、月下初拥、极地战刃、空之律者、原罪猎人等女武神,去抵抗崩坏的入侵,维护好这个世界的和平。游戏拥有圣痕系统、女武神等战斗培养元素,还引入乱斗竞速、舰团战等PVP玩法。

5、FGO

《Fate/Grand Order》是TYPE-MOON发行的角色扮演类手机游戏,为Fate系列的续作,于2015年7月30日在日本Android版上线,并于2016年9月29日在中国大陆正式上线iOS版,其衍生游戏有《Fate/Grand Order Arcade》。

游戏的背景是“圣杯战争”,故事围绕着七个不同的时代和七个圣杯展开。玩家需要参与各个章节的故事,进行对战。

二、神仙打架各显神通,盘点2023年六大卓越级智能座舱

回顾2023年CC-1000T智能座舱评价体系评测过的车型,如果用一个字总结今年各家车企在智能座舱领域的状态,就一个字——卷。可不同于前几年“卷”硬件、“卷”屏幕数量的常规操作,“卷”场景、“卷”体验成了当下各家打造智能座舱时都少不了的动作。这其中既有高通8295等座舱领域高算力平台助阵,也不乏“软硬兼施”将手机纳入车机朋友圈的。当然,无论车企怎么“卷”,能带来好体验,获益的就是卖车人。今天咱就来盘点一下,  2023年六大“卓越级”智能座舱。

何为“卓越级”智能座舱?

先简单介绍一下CC-1000T智能座舱评价体系。这套体系  是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。对于每款车的评测,我们将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化水平。

“体系”包含基础项与创新项两部分,基础项满分为1150分,创新项作为独立评价不设总分上限。基础项与创新项之和,即为测试车智能座舱表现的总分。从累积的数据来看,往期测试车的成绩呈现金字塔形分布,根据分数我们将“金字塔”从上至下划分为卓越、优秀、较好、一般和较差共五个等级。

位居卓越阵营的选手数量不多,但能力与表现都属于“神仙打架”的状态了。与此同时,从今年评测车型的数据来看,卓越阵营不再是“新势力”的天下了,越来越多的自主品牌车型也在凭实力进军行业头部。

玩法迥异,各有所长

接下来,咱们就盘点一下2023年跻身智能座舱卓越阵营的六位选手,各有怎样的十八般武艺,以下排名不分先后。

1、理想L8 Max:沉浸感强,座舱环境创新突出

2022年9月,理想ONE的正统继任者——理想L8正式发布。伴随它的出现,理想L系列在智能座舱领域的高中低配阵容才正式与消费者们见面,即SS Max+、SS Max和SS Pro三套“智能空间”方案。用户选择更丰富,功能体验丰俭由人。

HUD+安全驾驶交互屏替代了传统仪表盘,同时为用户带来了更强的座舱科技感。前排并联双15.7英寸16:9大屏、支持手势控制的吸顶后舱娱乐屏、前后共两颗骁龙8155提供算力支持,这些明星元素一个不少。

适合观影的16:9大屏、7.3.4声道设计、全车21扬声器音响系统,再加上支持增益、延时等音响硬件底层数据自定义的调音大师功能,沉浸式车内影音体验着实让人印象深刻。同时全车六座均提供座椅加热,第一二排还具备座椅通风和按摩功能,并均支持语音的定向控制,整车舒适性与智能化操作的便利性可圈可点。加上X-BOX游戏机、笔记本电脑等可在车上投屏,这些进一步扩充了理想L8在各场景中的使用。可以说,理想L8带来的移动空间体验,已成为不少对手心中的标杆。

伴随车机OTA升级,至我们测试的4.6.0版,HUD画面中已可显示路口红绿灯倒计时,方向盘安全驾驶交互屏支持多种功能的自定义,进一步提升了驾驶的专注性。而借助前后舱手势传感器,理想L8带来了后排手势控制,以及手势+语音融合交互的创新体验。

此外,魔毯空气悬架2.0衍生出了便捷上下车功能,集成定制化UI设计和内容推送逻辑的小主人模式,照顾到了儿童上车的场景。如果再考虑到前排双无线充电板、60W TYPE-C接口和第三排220V三相电源等细节,不难发现无论是硬件基础,还是配合软件展现的功能体验,理想L8在座舱环境创新方面,花了不少心思。

2、蔚来ET5T:座舱多样性体验出众,数字化创新兼具惊喜感与实用性

作为国内新势力顶流之一的蔚来,持续发力智能化之余,将目光转向了产品阵容的差异化,推出了ET5的“瓦罐版”——ET5T。干练动感的家族化造型风格,搭配旅行车别样的车身线条,蔚来ET5T成功get到了年轻用户审美。

当然,始于颜值,而后还要看实力,蔚来ET5T座舱的多样性,便是“实力”之一。系统为主、副驾座椅分别提供5个和3个记忆槽位,驾驶席的记忆槽位可存储座椅、方向盘和后视镜位置信息。同时可通过语音控制座椅加热/通风等功能开启的挡位,也可以小幅调节座椅高度,控制方式也很多样化。

车机提供的潮汐和快捷场景应用中,均提供了预设的场景模式,通过后者用户还可以按照自己的需求新建场景模式,备选执行动作的颗粒度很细且覆盖车辆软/硬件功能,甚至能设置在该场景中你要用哪款软件听哪首歌。

值得一提的是,蔚来车机中提供了众多高品质在线音视频资源。比如,聚合杜比音乐、黑胶音乐和原创音乐的NIO沉浸声,以及提供杜比音效专区的爱奇艺等,配合23扬声器的音响系统,进一步提升了用户的影音体验。

不仅如此,蔚来ET5T还具备较强的数字化创新能力,比如在手机App中导入车内车控功能,可在车辆启动后直接用手机控制多媒体音量、搜索想听的歌或控制座椅加热/通风等功能;系统内增加了原生浏览器并支持语音调出百度等常用网站。

同时  NOMI备忘和日历提醒等功能,均可与智能手机同步,NIO Phone用户上车后还可体验到剪贴板同步、天空视窗(可理解为手机的车机端镜像)等功能。

虽然这些创新功能谈不上花哨,但将出行细节中一闪念的“要是有…”、“假如能…”搬到现实,给人惊喜感之余,也带来了更多实用价值。

3、问界M5智驾版:核心应用响应快、车辆行驶旅程体验佳,车机纳入华为生态体系

从推出问界品牌到家族成员不断壮大,手机厂商入局为智能座舱的发展提供了新鲜血液,更让我们看到了华为在汽车领域的技术实力。说回智能座舱,不同于其他品牌,华为拥有庞大的软硬件产品与技术矩阵,自家软件跑在自家芯片上,既能将软硬件优势最大化,也降低了车联万物的难度。

问界M5智驾版测试期间给我们留下的最深印象是“快”。一来,音乐、有声、视频和导航等核心应用的启动速度均在1秒内,尤其是车机、导航和全景影像在冷启动环境下,用时同样在1秒内,可以说这些功能上车即用;二来,导航系统的近距地址(同城)和远距地址(跨省)规划速度均达满分评价标准,无迟滞的操作体验得到了测试员的认可。

作为软硬件深度融合的缩影,问界M5智驾版的语音系统不仅支持空调、座椅等常规车控功能,还具备多指令操作能力。同时其免唤醒功能均为全场景可用,配合车内4音区定向识别,问界M5智驾版在平稳行驶场景下,能为乘员带来几乎不上手的高效交互体验。

搭载鸿蒙车机系统的问界M5同样也是华为生态体系的一员,配合采用鸿蒙系统的华为手机,用户可实现上车后的音乐断点续播、导航无缝流转等功能。通过超级桌面,手机应用可在车机端使用且均为全屏化适配,操作更加便利。

除了与鸿蒙手机联动外,问界M5的车机还可作为华为电脑的触控副屏,并支持镜像与拓展两种双屏协同模式。如果车上办公的场景躲不开,而你又是华为生态的使用者,那么问界的家族成员能在全场景下,带来更高效、便利的座舱智能化体验。

4、吉利银河E8:停车小憩场景体验出色,交互创新能力强

眼下,高通骁龙8155座舱平台依旧是座舱领域拿得出手的装备,可先头部队却已将目光转向了新任“小甜甜”——骁龙8295座舱平台。坐拥30TOPS AI算力的8295,首次支持超宽全景显示器等新科技,更帮车企解锁了智能座舱的“新姿势”。

前不久,吉利银河E8正式开启了预售,相比同系列的L7,E8采用了罕见的45英寸8K一体化集成大屏,造型更前卫、更能激发用户对座舱体验的期待。而8295芯片与银河OS N-无界版的组合,不仅带来了高画质全景显示的震撼,更提供了极速、流畅的功能体验。同时车机还支持双蓝牙设备连接,并提供了HiCar、CarLink和Flyme Link三款手机映射应用,多人出行更便利,也为拓展车机生态提供了可能。

与此同时,银河E8将场景化体验带到了“全面屏”时代。进入小憩模式后,除了联动座椅、空调、氛围灯和车窗等车身硬件外,串联仪表、中控和副驾区显示的集成化大屏上,还能显示完整的壁纸。如果开启游戏狂野飙车9,无分割的显示画面与双人同时外接手柄玩游戏的乐趣和沉浸感,绝非独立中控和副驾屏可比的。

另外,银河E8还带了多项创新性交互体验。比如车外扬声器,也可以叫它绅士喇叭,区别于友商产品上的类似功能,银河E8的“绅士喇叭”既有外放音效也有语音提示,更礼貌、更直观。在车机内录入声纹后,携带钥匙的情况下,可在车旁进行语音交互,实现开车窗等功能,语音系统还能设置不同音区的对话内容,并支持模糊说法学习,以便更好的服务用户。

正所谓硬件服务软件、软件打造体验,伴随更高算力芯片与全景显示器上车,不少脑洞开始走向现实,银河E 8是个开端,我们也期待明年智能座舱领域有更多新玩法。

5、领克08 EM-P:多样化界面个性十足,交互创

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