一、曝GTA6将于2025年发售,传闻成本超20亿美元,这款游戏会爆吗

我作为长期游玩单机游戏的玩家，对于游戏开发领先者的R星是非常熟悉的，对于该旗下游戏也有过几百小时的游玩记录，我认为 Gta 6能够真正发售，不仅将会使现有的游戏水平进入新的境界，也会带来更大的游戏创新。

作为老游戏玩家，对于R星的整个GT系列，我算是相当熟悉的，不仅对其旗下的许多游戏都进行了购买和游玩，同时对于网络版也有过高达200个小时以上的游玩记录，就足以说明我对于这个游戏厂商的热衷和热爱。 R星的游戏虽然造价过高，但是对于游戏的质量而言，真的是非常值得的。

我非常看好GTA6的未来销售。

我与其他玩家的想法不同，虽然R星游戏看起来总是有一些打打杀杀的内核，但我认为他在反映社会时事以及美国现状上面都做到了非常出色的演绎和客观公正。跟育碧游戏比起来，并没有公式化的世界观以及套路的剧情。同时许多世界的海岸令人拍案叫绝，只要真正的深入了游戏世界去游玩，任何人都会被里面的景色所震惊。在全球范围内都有着大量的玩家，也经常是蒸汽游戏商店里面销售最高的游戏之一。

R星在每一代游戏上都会做出大量的改变和创新。

我认为所有开放私立游戏的鼻祖里，R星的游戏系列是必不可少的参与者。经过了几代的变革，游戏制作技术不仅愈加成熟，同时在模拟现实方面也拥有了更好的先进性，配合现在这些不断升级的游戏技术。我即使在日常休闲时，也时不时会打开它的老游戏，进行一下回味，因为这种游戏的独特魅力只有深入的游玩才能体现。

游戏剧情也富有深意和内核，令人爱不释手。

圣安地列斯里面关于PJ的人物描写以及相关的剧情梗概，对于小时候初次遇见电脑游戏的我而言，是极大的震撼，同时在后续对其的每一部作品都进行了游玩。虽然游戏剧情因为主角的不同而有着不同的改变，不过我依旧非常看好未来发展，毕竟它的游戏技术和投入资金真的是业界无其出右。

二、CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子

汽势Auto-First|满江红

作为2020年开年大戏的CES北美消费电子展，各大汽车公司倒是抢了风头，不少有望在量产车上实现的黑科技，在1月7日起举行的拉斯维加斯北美消费电子展上惊艳亮相，上演一场颠覆性创新风暴的同时，演绎这才是未来汽车的样子。

宝马：i3变身移动豪华酒店

每年在拉斯维加斯举行的CES上，宝马集团每次都能带来创新的人机交互科技，成为令人瞩目的焦点。本届展会，宝马的风采可以用“改变思维定式”来形容，通过脑洞大开的创造，为更好地满足人们未来出行需求带来解决方案。在A.C.E.S新四化战略布局中，宝马集团始终坚持“以客户为核心”的战略核心，不断推出对于未来出行的构想与实践，为客户带来更好的体验，引领行业变革，持续推动未来出行发展。

七年来，BMWi3一直是城市电动驾驶乐趣、可持续性与智能互联的标志性代名词。这些特质使它成为全球最畅销的紧凑级别豪华电动车。现在，宝马集团即将把一款BMWi3UrbanSuite带到拉斯维加斯的CES，来展示为乘客量身打造的、可以完全满足乘客个性化需求的出行体验。

为了实现这一目标，宝马工程师对标准款BMWi3进行了彻底的改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，改造后的车内空间充溢着如同豪华酒店般的轻松氛围。打造这样一款车的目的，正是为了创建一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在车内悠闲自在的空间中享受娱乐或专注工作。车上的一系列创新亮点将让它愿望达成，包括带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕，以及私密音响设计等。

BMWi3UrbanSuite也标志着宝马集团对可持续出行的承诺又向前迈出一步。这款车的设计从整体上考虑了资源的可持续性，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。根据循环经济原则，BMWi3UrbanSuite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。宝马为CES而在慕尼黑特别打造的BMWi3UrbanSuites车队，即将在拉斯维加斯的街道上风驰电掣。参观者可通过APP预约BMWi3UrbanSuite专车出行服务。BMWi3UrbanSuite将为乘客提供宝马创新科技与可持续出行的第一手体验，同时明确表明，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。

奥迪AI：3D混合现实抬头显示与智能体验

开启车门、坐享静谧、远离城市喧嚣：除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME是专属于您的“第三生活空间”，它想您所想，知您所需。眼球追踪技术让乘客与车辆的交流随心所欲，例如，奥迪AI:ME可为乘客订购其喜爱的食物，打造健康乐享之旅；车内的VR眼镜可让乘客体验虚拟飞行，虚拟场景与车辆移动实时匹配，让乘客仿佛置身壮美秀丽的重重山峦。得益于上述技术，乘客可在旅途中充分放松，摆脱忙碌的日常生活。到达目的地后，随即回归现实生活。奥迪AI:ME可根据用户的个人喜好和车辆导航数据准时送达订购的餐食。2020CES国际消费电子展期间，媒体朋友们可亲身体验这款智慧出行伴侣，感受自动驾驶带来的便捷体验。

一辆汽车能自我思考，并且善解人意？“奥迪智能体验”将揭秘奥迪是如何做到的：汽车可对客户及其习惯进行学习，应用智能功能及人工智能，提高驾乘安全性、舒适度和幸福感。车载导航系统具备自我学习能力，已集成在最新一代的MMI系统中。比如，导航系统能够保存优选目的地，统筹考虑日期、时间和当前交通状况等因素，规划建议路线。未来，汽车还将根据用户偏爱的功能和设置，针对座椅位置、车载娱乐、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位精准分析。无需太长时间，奥迪汽车就将熟记用户偏好并进行自动设置。必要情况下，车辆甚至可以通过观察用户的驾驶风格和常用功能，并根据用户的具体情况自动调整设置。在2020CES国际消费电子展期间，观众可以通过原型车体验奥迪智能体验的基本功能。

通过3D混合现实抬头显示系统，导航箭头将精准指向路线尽头目的地所在之处，此项功能将在2020CES国际消费电子展上亮相。这项新技术由奥迪与三星合作开发，其原理与3D电视一样，所有图像都产生两个影像：左右眼所看到的影像将分离显示。对于驾驶者来说，3D混合现实抬头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处，通过智能再现，视距可增加至70米以上。其精妙之处在于，习惯于看远景的眼睛不必重新聚焦视线。另一个亮点是按需出现的透明屏幕：屏幕高15厘米，宽122厘米，部分嵌入仪表板。屏幕分为两层：透明OLED显示屏和深黑色阴影层。其精妙之处在于，不需要显示信息时，屏幕将始终保持透明状态。透明的屏幕呈现玻璃质感，带来一览无余的视野。

奔驰VISIONAVTR灵感来自潘多拉星球

震撼首发的梅赛德斯-奔驰VISIONAVTR概念车，灵感来自于史诗级的科幻巨作《阿凡达》系列，展示了人、车和自然之间的交互未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。VISIONAVTR概念车的命名不仅体现了梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队的全新合作伙伴关系，同时也意指着汽车的先锋变革（AdvancedVehicleTransformation）。这一来自潘多拉星球的概念车以高瞻远瞩的创意，体现了梅赛德斯-奔驰设计师、工程师和趋势研究专家对于长远未来的出行愿景。电影《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆也助阵奔驰。

在设计层面，VISIONAVTR概念车体现了可持续豪华的全新境界。如同电影《阿凡达》中人类通过阿凡达的世界拓展了自身的能力，人们也可以将VISIONAVTR概念车视为自身的延展，并通过它去感受广阔的世界。VISIONAVTR概念车外观的显著特征是源自于自然的仿生设计语言。这种感性的创新设计结合EQ电动科技品牌经典的无缝设计，使其看上去如同张力非凡的雕塑，预示着未来的汽车设计理念。修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融，开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮，也更形似仿生物。车门开启时，其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。

VISIONAVTR?概念车流畅的银色表面和类似EQ车型前脸造型的蓝色光点带来强烈的视觉冲击，轮毂则采用了温暖的玫瑰金色，这也是EQ的设计语言的元素。脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面，将车辆的内外部连接起来，并让能量流和信息流在车轮中浮现。这一造型也让人想起潘多拉星球的夜晚，许多生物和植物在夜间都会自然发光，营造出奇幻美妙的美感。轮毂的设计灵感则来自于《阿凡达》里的生命之树，寓意为自然的智慧。车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。这些元件上有太阳能电池面板，还可以为车辆提供能量。车辆行驶时前后轴能保持相同或相反的方向，因此VISIONAVTR概念车可以约30度左右的角度侧向移动，这种移动模式也称为“蟹行”。

VISIONAVTR概念车采用了创新的一体化设计理念，这一“脑洞大开”的设计将外观设计、内饰设计和用户体验设计以前所未有的高度融为一体。独特的开放式设计将车辆内部和外部世界感性融合，这一设计的灵感正是源自于电影《阿凡达》中生命体的融合。其目的在于打造出一款可拓展乘客对世界的感知能力的汽车，并在车内创造出沉浸式的体验空间，让乘客与彼此、车辆和周围环境无缝互联。与此同时，它也遵循了EQ电动科技品牌的设计理念：将美感与数字化元素相结合，营造出无以伦比的张力，通过超前的未来科技诠释先锋豪华的设计语言。

独特的开放性结构造就了VISIONAVTR概念车内外一体的车身结构：车辆外侧线条从侧面开口延伸至车内，勾勒出大气壮观的环形结构，其灵感来自电影《阿凡达》中纳美族人和潘多拉星球的自然环境之间的联系。这一修长新颖的“弯弓式”设计和简洁有机的设计语言，是VISIONAVTR概念车为未来汽车设计所预示的方向。大自然是VISIONAVTR概念车内饰灵感的主要来源：整体结构的设计呈现出自然有机的形状。车辆内部花朵形状和轻柔织物的元素，与动感的轮廓形成鲜明对比。形态自然的前排座椅让人联想起《阿凡达》电影中展示的家园树上的叶子吊床。中控台则象征着灵魂之树——影片中的纳美族人最神圣的地方。

VISIONAVTR?概念车的座椅由不含动物成分的DINAMICA?皮革精制而成。DINAMICA?是首款、也是唯一一种在整个生产周期内，都能让车辆的环境可持续性有所保证的微纤维。车辆的地板铺以创新的Karuun?木材。Karuun?的原材料取自于藤，其作为天然材料生长迅速，在印度尼西亚以手工采摘。这些创新材质使车内充满温馨之感，散发着自然的气息。

VISIONAVTR概念车改写了人车交互的定义，令人车交互拥有行随心动的体验。梅赛德斯-奔驰的用户体验(UX)设计师从电影《阿凡达》中的虚拟潘多拉星球中获得灵感，创新发明全新的设计理念，以用户体验作为VISIONAVTR概念车的核心，让人、车与自然环境之间如同共生关系一般。

当乘客落座车内，便会和车融为一体，同时能真实感知到外部世界，并能有意识地去主动感受它。控制单元是车辆的感应心脏。它无缝集成于中央通道，环绕着驾驶者和乘客，然后继续延展至后排座椅。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。

车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，实现了人机融合的新高度。只有当驾驶者真正需要或想要使用时，这些功能才会出现。只需抬起手，功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体或手上，便于乘客直接选择。例如，乘客可以通过实时的3D画面，从不同角度探索潘多拉的梦幻世界，弧形的显示屏为乘客创建出其与外部世界之间的视觉连接。数字神经元由内向车流动，呈现能量流并向外界传达信息。譬如当车辆行驶时，各个神经元元遍布车辆外部流动。当车辆改变方向时，能量流则会流向相应一侧。

VISIONAVTR概念车还提供以家庭为导向的互联功能。车辆能够自动检测出上车的乘客是否是一家人，并据此智能调整各项功能。例如，前排座椅通过“亲子互联”功能可与后排座椅相连，前排家长可通过前排多处屏幕时刻关注后排孩童的状况。坐在前排的家长的脉搏也可在前排座椅的后背以光线的形式视觉化呈现，使后排的孩子们感受到与父母之间的感应，从而拥有安全感。“魔术池”功能集成在前排座椅的后方，为后排乘客提供侧重学习的游戏和适合儿童的增强现实体验，譬如沿途有趣的地点，如山脉、河流或景点都将基于年龄段予以助其学习的形式呈现。

路虎Defender展示全球首创双eSIM互联技术

全新一代路虎Defender是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，为消费者提供更加出色的互联体验。捷豹路虎全新PIVIPro信息娱乐系统采用行业前沿设计，并与最新款智能手机共享电子硬件。

通过响应迅速且操作直观的PIVIPro信息娱乐系统，用户可充分体验全新一代路虎Defender的软件在线升级功能，升级过程丝毫不会影响行车途中的音乐播放与程序连接。为避免影响信息娱乐模块中的独立调制解调器和eSIM所支持的日常互联体验，在线升级功能基于指定的专属LTE调制解调器和eSIM运行，升级过程可在后台完成。

带有即时响应功能且时刻保持互联的PIVIPro信息娱乐系统搭配座舱中央的10英寸高清触摸屏，可帮助用户通过智能手机，对车辆的多项功能进行操控。此外，用户还可利用蓝牙同时接入两个移动设备。如此一来，驾驶者与前排乘客无需更换接口，即可同时使用免提功能。PIVIPro信息娱乐系统采用专属电池，能在启动时迅速响应。得益于此，在驾驶者进入座舱的瞬间，便可向导航系统输入新的目的地，不存在延迟现象。用户无需前往品牌经销商处，就能够自行下载软件更新，确保系统始终提供包括导航地图数据在内的最新软件版本。

Defender所采用的PIVIPro信息娱乐系统与汽车域控制器（VehicleDomainController）配备两大高性能高通?骁龙820Am汽车平台，每个平台均集成骁龙?X12LTE调制解调器。骁龙820Am汽车平台性能卓越，集成前瞻技术并支持先进的车联网系统、信息娱乐系统以及数字集群。该平台不仅提供丰富的沉浸式无缝车载互联体验，还提升了下一代车型的互联功能、智能化水平以及对周围环境的感知能力。

得益于节能高效的CPU内核、令人赞叹的先进GPU性能、集成式机器学习技术以及强大的视频处理能力，骁龙820Am汽车平台旨在提供卓尔不凡的车载互联体验，其中包括响应迅速的用户界面、沉浸式4K图像、高清媒体流以及身临其境的音频品质。

Defender在路虎车型中率先引入域控制器，整合诸多ADAS智能驾驶辅助系统和基于QNX虚拟机的驾驶便捷功能，满足驾驶者对安全行驶的需求。将更多系统整合至更少的电子控制单元（ECU）是未来汽车电子设计的主流趋势，这也将为下一代路虎车型的架构设计提供模板。

得益于黑莓QNX操作系统的应用，全新一代路虎Defender的PIVIPro信息娱乐系统带来类似智能手机操作的便捷用户体验。同时，该技术也支持最新一代TFT交互式驾驶信息显示屏的操作系统。驾驶者可自行设置，显示车辆仪表信息，导航指令以及地图信息或进行双重信息显示。

QNX操作系统通过了ISO26262ASILD(AutomotiveSafetyIntegrationLevel)最高等级认证，确保全新一代路虎Defender带来安全无忧的驾驶体验。得益于首款ASIL?D认证QNX安全虚拟机，驱动车身域控制等关键性安全操作系统与信息娱乐等非关键性安全系统可以独立工作。这一设计的关键在于避免受损系统或待更新系统影响正常驾驶功能。?作为经安全认证的嵌入式软件领导者，黑莓QNX技术主要应用于一线汽车制造商开发的先进驾驶辅助系统、数字仪表、互联模块、免提系统以及信息娱乐系统中。截至目前，共有超过1.5亿辆上路行驶的汽车内置了该软件。

捷豹路虎与世界典范级互联驾驶体验开发者CloudCar通力合作，在全球汽车行业内率先应用了CloudCar旗下最新的云服务平台，助力全新一代路虎Defender所搭载的PIVIPro信息娱乐系统在使用便利性方面实现新的突破。

现代汽车展示三种未来移动出行愿景

为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)，集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。

城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。为了让UAM和PBV更方便地使用，现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。Hub是一个全新的概念，它可以充分融入城市生活，人们能在这个公共空间里进行互动。

UAM能将天空和地面连接起来，PBV能把道路上的人们连接起来，这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。未来，UAM、PBV和Hub将紧密协作，在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。未来，现代汽车集团将广泛部署这种Hub解决方案，打造完整的移动出行系统。UAM、PBV和Hub形成了一个完整的网络体系，正基于此，现代汽车集团提出了智能移动出行愿景，并承诺要为客户提供顺畅且个性化的移动出行体验。同时，这一愿景也符合现代汽车集团的中期创新规划——“2025战略”。在“2025战略”中，现代汽车集团明确了业务结构两大支柱——智能移动出行设备和智能移动出行服务。

世界各地大规模的城市化导致城市居民的出行效率急剧下降，也加剧了物流运输相关的社会成本。现代汽车提出的第一个焕发未来城市活力的解决方案便是UAM（城市空中出行）。这是一种创新移动出行解决方案，让城市“从拥堵的交通中解放出来”，走向“飞行民主化”。

由于个人飞行器(PAV)能够电动垂直起降，因此，UAM带来的是一种无需跑道的城市空中出行方式。UAM也被现代汽车看作是一项重要的未来创新业务，可以帮助解决交通拥堵等各大城市面临的难题，改变人们的出行方式。现代汽车还阐述了UAM的四大原则：安全、安静、经济和以用户为中心。为确保车辆的安全运行，PAV采用多个旋翼，实现了多层保护。另外，机内还安装了降落伞部署系统，以应对紧急情况发生。同时，PAV噪音小，适合城市出行，乘坐也很舒适。为了让UAM更加经济实用，现代汽车还充分运用了在制造方面的专长，充分结合其在汽车、空气动力学等方面的领先技术，还利用了碳复合材料轻量化、生产设计技术以及降低运营成本等优势来打造UAM。

现代汽车更是在CES上发布了其首款概念PAV（个人飞行器），取名为“S-A1”。?这款名为“S-A1”的PAV产品由现代汽车与全球最大的移动出行集团优步联合开发。这款概念飞行器配备了电动起降系统，包括飞行员在内，一共可容纳5人。

在商业化的初期，PAV将由飞行员操控，一旦相关技术开发成功，将实现自主操作。现代汽车在开发和批量生产PAV等交通工具上具备足够的制造能力和专业技术。

优步Elevate（空中交通计划）负责人埃里克-艾利森(EricAllison)表示：“现代汽车集团是我们的第一家汽车合作伙伴，它拥有着深厚的乘用车制造经验。我们相信，现代汽车能够以航空航天业前所未见的速度制造出优步空中出租车(UberAir)，大批量生产出优质可靠的飞行器，降低乘客每一趟的出行成本。将现代汽车的制造优势与优步的技术平台相结合，意味着我们向着在未来几年推出强大的空中出租车网络的希望迈进。”

现代汽车还打算加强与优步等全球性企业的合作，并加快UAM业务的发展，包括开发世界一流的PAV、提供车队服务和维护以及开发停机坪等。

为创造充满活力、以人为本的未来，现代汽车打造的第二款移动出行解决方案是个性化定制车型(PBV)。PBV是一种新型城市移动出行解决方案，用高度个性化的定制服务来满足人们不同生活方式的需求乘客在前往目的地途中可以享受量身定制的服务，这是对“移动出行”这一概念的全新诠释，完全超越了“交通工具”的范围。由于是具备高度个性化定制功能的汽车，PBV不仅可以充当城市通勤车，还可以化身为餐厅、咖啡店、酒店，甚至是诊所和药房。

现代汽车的PBV概念车有三大特征：城市标志、车轮上的生活空间和集体出行。

PBV的灵感来自旧金山标志性的叮当车。具有可高度个性化定制的特点，车身的上部和下部能完全分开，尺寸在4至6米之间可灵活调节。由于是模块化的设计，PBV的内部空间可根据个人需求来定制。如此，PBV不仅是交通工具，还能成为我们居住生活的空间。PBV完全以电为动力，是一种环保的移动出行解决方案。并且在人工智能技术的支持下，PBV可以找到最佳路线，车上配备的充电器可以在行驶途中对车辆充电。PBV还可以列队自主驾驶，有望为个人出行以及未来城市的整个物流行业带来创新变化。

现代汽车提出的第三个移动出行解决方案就是Hub（中央枢纽）。Hub顶部有一个用于PAV的停机坪，而地面上则有多个PBV对接站，可以实现无缝连接。根据PBV的不同连接方式，Hub可以变身成无数个新空间。比如，将充当音乐厅、电影院和博物馆的PBV聚在一起，Hub就成了一个文化综合体；而将用作诊所、医疗设施和药房的PBV医疗服务空间连接起来，Hub则变成了医疗综合体。

现代汽车集团希望让更多人能享受到智能移动出行服务，因此打算在未来城市里全面部署Hub解决方案，围绕UAM-PBV-Hub网络建立全新移动出行系统。如此，现代汽车集团将打破移动出行在时间和空间上的限制，创建人们可以有效互动的全新公共空间，帮助建设充满活力、以人为本的未来城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、人类是否应该害怕AI未来抢了我们饭碗

其实不必害怕，AI代表了科技的发展，但是是人为可控的，在不久的将来，AI应该是帮助人类的，而不是取代人类的。

目前有很多行业都悄无声息的引进了人工智能，它确实在改善我们的生活，但是并没有取代人工，下面来盘点几个例子：

一、餐饮业传菜。

细心的人可能会发现已经有少量的餐厅开始使用机器人传菜，这些机器人代替着人工上菜，其实它的流程还是需要有人工的辅助，比如在后厨的时候，厨师需要把菜放在机器人上，到了餐桌附近服务员要把机器人上面的菜给端出来放在桌上，所以它是不可能完全代替服务员的，而且在客人吃完饭之后，传菜的机器人是没有办法清理桌面的，就这一点而言，其实机器人是在帮助人类减轻一些工作强度。

二、新闻业智能播报新闻。

现在越来越多的智能助手充斥着我们的生活，比如说我常看的一个电视台就推出了智能播报新闻的功能，但是它只是作为一个比较新奇的项目放在了整个新闻中间的一小段用来播报部分新闻，不得不说确实可以代替主持人去播报，但是人工智能确实没有任何感情可言，面无表情，声调没变化，所以播报出来的新闻没有多少吸引力，一开始是因为新鲜，慢慢的会让人不太想看。

综上所述，就算能够代替人工的领域，还是存在很多代替后不便的因素，所以其实在这一块也不必担心人工智能会完全代替人。

另外完全没法被AI替代的行业也是很多的，以下也列举几个行业：

一、记者。

大家应该知道记者是常年到处去挖新闻的，所以对于记者来说，很多事情是突发的，如果我们提前给人工智能编写好程序，他们去采访的时候就不会问到一些突发的问题，整个采访是没有办法完整完成的，所以是没有办法代替记者的工作的。

二、雕刻、竹编手艺人

虽然现在手艺人越来越少了，但是他们还是在坚守着自己最后的领地，其实不是人工智能打败的他们，而是因为工厂的量化导致了一部分手艺人的失业，而真正手艺人做出来的东西和机器做出来的是完全不一样的，他们有自己独特的思想，甚至他的每一件作品动作形态都会不一样，所以我认为在未来的日子里，手艺人也不可能被人工智能代替。

话说回来，其实人工智能是否会代替人类，这只是人来决定的事情，你要是觉得没有必要代替，即使你已经发明出来这个功能，只要不实际的使用，这样就不会代替人类了。

俗话说事在人为。

想必很多年轻人最主流的付款方式是扫码付款，二维码仿佛已经成为我们必用的功能了，我现在甚至都不用现金了，曾经有个朋友告诉我，他去欧洲的某个发达国家旅游，在市场里面购买东西的时候，那里的大部分居民全部都是用的硬币和纸币，并没有二维码付款的功能，他就觉得很奇怪，为什么这么发达的国家不普及这个功能？

一个商户道出了其中的原委，科学在发展，但是没有必要过于超前，完全可以使用货币的情况下，就没有必要用二维码去代替，这种方式才更有烟火气和人情味儿，而且有的观点会觉得二维码会收集用户资料，他们在乎的就是你来我往找零的乐趣，更可以保障个人信息安全，这件事也体现出你不想让某件事出现就一定不会出现。

说了这么多，其实人工智能是一个非常好的研究领域，人们应该善加利用，特别是一些危险的职业和行业是需要人工智能去代替的，比如说爬高塔维修的师傅、冲进火场救人的蓝朋友（消防员），他们都迫切希望有一个可以分担和代替他们的科技手段让他们的工作能变得更加安全，那么其实人工智能的研发方向就应该是针对这一方面去考虑的多一点，而不是在一些本身就正常的行业里面去开发它的功能。

相信在不久的将来，人工智能一定是帮助人们更好生活的，而不是代替人们去工作的一项技术，以上是我个人对AI技术的一些见解，谢谢！