一、买车还送游戏机,这3款车机让你坐车里就能畅玩游戏!

文/钱佳清

游戏对于许多人来说是一种从小爱到大的娱乐方式，它的载体慢慢从摆放在游艺厅中的游戏机上转移到了出现在家家户户的PC上。

如今，随着各式各样的移动端设备层出不穷，玩游戏的方式更是便捷化，其中也自然包括车机。

因为目前有些车型搭载的车机基本上就是一块平板电脑，所以安装、运行游戏的过程十分方便，性能也足以应付许多手游。不过普通的端游怎么能满足宅男的需求呢，各种3A大作才能算是真正的游戏嘛！

近日，就有一位国外网友通过一款名为Rainway的云游戏软件，在特斯拉Model3的车机上运行起了真正的PC游戏。这位技术宅更是在社交账号上喊话马斯克，希望这位CEO能允许他为特斯拉的车机系统开发应用程序，让云游戏能更好的适配特斯拉。

相信这么喜欢《赛博朋克2077》的马斯克一定也很希望能在自己的Cybertruck中，驾驶着游戏中的Cybertruck行驶在夜之城中吧。

当然要实现在车机上玩PC游戏，没点技术可不行。所以我们今天要推荐的是3种可以游玩小游戏或手游的车机系统，让你能在车里就能畅玩游戏！

特斯拉车机V10.0

其实，特斯拉已经在官方版本的车机系统中植入了多款游戏。

在9.0版本的系统上，特斯拉首次加入了游戏元素，将四款经典的雅达利街机游戏加入车机中。

而在10.0版本的系统上，特斯拉丰富了游戏内容和品质。例如《CupHead》、《StardewVally》、《BeachBuggyRacing2》等多款口碑不错的游戏都能在车机上游玩到，并且还支持外接手柄。

在中国版的车型上，因为特斯拉与腾讯的合作关系，你甚至可以在Model3的车机上斗地主和打麻将。

而在游戏体验方面，在《BeachBuggyRacing2》这款竞速游戏上，特斯拉将方向盘、刹车、加速踏板作为控制器，让坐在驾驶位上的人可以获得最真实的驾驶体验。

不过需要注意的是，当你转动方向盘时，车辆的轮胎也在跟着转动，所以对轮胎会产生磨损哦。

比亚迪DiLink系统

而早在特斯拉之前，比亚迪的DiLink车机系统就已经成为一部“游戏机”了。

因为比亚迪的中控屏幕完全就是一块安卓平板。硬件方面，采用了高通骁龙625处理器，并匹配了3GBLPDDR3运存和32GB的内存，配置与一部中端手机相仿。

所以，在新一代唐DM上市后，就有网友在这套DiLink系统上安装了吃鸡类游戏。

试想下，用这块尺寸为14.6英寸的触控式屏幕吃鸡的体验还是相当不错的，毕竟你的屏幕尺寸比对手起码大了两倍，找寻目标肯定会更加方便。

但唯一的问题就是，这块“平板”并不能随意拆卸，所以游玩时的姿势还是蛮感的。如果比亚迪能对其进行适配，使其能连接上外接设备，那这套车机系统可真要成为游戏利器了。

哈弗智能网联2.0

相较于前两者并没有大力宣传自家车机的游戏性能，哈弗直接将“游戏”植入到了新车的发布会中。

在哈弗F7x的上市发布会中，哈弗请来了一支专业的女子电竞队，在哈弗F7x的车机上与在场的媒体老师进行了一场《王者荣耀》的对局。

与比亚迪DiLink系统相同，哈弗搭载的这套车机系统采用了安卓8.0。官方虽然没有公布具体的硬件信息，但可以知道的是，它采用了4G+32G的内存组合。并且，通过能流畅运行《王者荣耀》这款游戏来看，这套车机的性能表现还是相当不错的。

但是，因为F7x的中控屏幕采用了传统的嵌入式设计，并且尺寸也只有12.3英寸，所以玩家在游玩时会觉得有些变扭。如果未来能支持外接拓展，那效果会更好哦。

当然，用车机玩游戏只是个附加分，能让我们在车内等待时拥有一项额外的娱乐项目。就现阶段来说，车机最主要的功能还是显示车辆信息、控制空调、多媒体设备以及导航等。

但从另一个角度来思考，既然车机都能打游戏了，这也证明了这套车机系统在硬件方面拥有足够强大的性能，以及出色的拓展性。那么它在日常使用中，也会给驾驶者带来更好的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、哈弗神兽新车品鉴 了解沉浸式智控驾享

1月15日鄂尔多斯海畅哈弗4S店举办了哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽新车品鉴活动，哈弗神兽与2021年12月份正式上市，推出了1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享，上市以来在鄂尔多斯地区掀起火爆提车潮。

哈弗新车品鉴活动邀请了神兽准客户和车主参加，，活动全方位中讲解了哈弗神兽的黑科技配置和驾控系统，让在场的来宾深刻了解什么是沉浸式智控驾享，从柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，到汇聚全球领先科技，高阶智能等各方面介绍了神兽独有的亮点。神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为车主们带来全新越级生活。

哈弗神兽拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。

哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级。

此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，满满的黑科技堆积。

哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。

活动期间还有多种多样的节目表演和小游戏互动环节，车主与准客户们在轻松的周末度与哈弗神兽过了愉快的下午。

活动最后公布了哈弗神兽准车主最关心的购车优惠政策，临近春节假期开新车过大年的愿望就能实现啦，想在年前订购哈弗神兽的准车主们该出手时就出手吧。

作为长城.柠檬与咖啡智能的巅峰之作，相信携黑科技于一身的哈弗神兽会令车主们十分满意。我们有理由相信哈弗神兽一定会凭借着懂沟通、善思考、会成长的强大属性，以及多维开放的用户生态，成为神兽车主的梦想坐骑，让每一位驯兽师的梦想都如约而至。

哈弗神兽鄂尔多斯销售地址：东胜区北出口天意汽车城B区海畅哈弗4S店，热线电话0477-8560140，新车到店欢迎试乘试驾。

三、新能源中大型轿车之争 威马M7对比智己L7

在2021广州车展中，威马M7你会发现它与此前的威马车型在设计风格上有着很大的不同，此前威马的三款车型设计都较为硬朗，而威马M7流畅的线条会给人强烈的新鲜感。此外，在威马M7身上你还是可以发现不少威马Maven的影子，相信每个看到它的人都能感受到一股浓厚科幻气息扑面而来。

车头部分，威马M7两侧细长的前大灯由一条饰条相连，不仅拉伸了整个车头的视觉宽度还给车头形成了一种“飞碟”既视感。饰条内部的细节设计也十分讲究，交错布置的线条与威马汽车的logo形成了呼应。

前舱盖板的设计非常独特，Y字形的黑色装饰与银色盖板形成了非常强烈的视觉反差，这样的设计给人一种非常浓厚的未来感。此外，从车头正面看过去三颗自主变焦高精超视激光雷达，这使得威马M7率先实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖，成为真正意义上的全球首款全场景智能出行纯电座驾。

威马M7使用的激光雷达以第二代MEMS智能扫描芯片为技术核心，具有自主变焦特性，能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，任意改变横向和纵向扫描速度，实现动态调节帧率和分辨率。

车身侧面，威马M7的线条极为简约流畅，双色车身以及悬浮式车顶设计让威马M7看起来更具年轻活力。从车身侧面可以看到从前大灯的线条一直延伸到了前翼子板上，为了降低风阻威马M7也使用了新能源惯用的隐藏式门把手。整个车侧最漂亮的部分个人觉得就是双色轮毂了，轮毂的样式不仅可以降低高速风阻，还大大提升了整车运动感。

车尾的设计与车头形成了呼应，看似贯穿式的尾灯实际上中央部分依旧为黑色高亮饰条，尾灯内部的矩形灯组组错落有致，看起来比较精致。车尾的线条比较简单，几条横折线贯穿车尾，让车尾拥有了更为丰富的层次感。

威马M7全车共配备了7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头，最远探测距离超过600米，摄像头120°超广角FOV，接近水平视角，可以拥有更强大的视野。800万像素的摄像头像素提升4倍，接近4K电视，相较市面主流车型200万像素摄像头，800万像素带来清晰度的本质提升。

除了11个摄像头与3颗激光雷达之外，威马M7还配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达，形成了360°全方位融合感知网络，能够高效分析处理复杂外界信息。

芯片部分，威马M7搭载全球顶级自动驾驶芯片——NVIDIA DRIV Orin-X，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS。凭借着强大的智能实力，威马M7的内饰设计十分前卫简洁，在车内交互设计上，M7更具颠覆性创新。它采用“零按键”交互的设计理念，内饰采用极简线条布局，大幅简化用户操作。M7首次采用i-Rota超级旋钮，将“智能手表”引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。

同时，M7首次采用了威马自主研发的i-Surf点阵屏设计，为副驾驶的交互提供了一个全新的情感载体。它除了可以显示车辆信息之外，还可以展现用户自定义的动画、小游戏等更加趣味化的内容。

新车延续了威马W6上双联屏的设计语言，视觉效果极具科技感。两块屏幕的分辨率还算是不错，就是中控屏幕的整体响应速度比较一般。

威马M7的方向盘采用了全新样式的两辐式方向盘，中央的威马logo十分凸出，两侧的多功能按键部分采用了钢琴烤漆一类的材质进行装饰，提升了整车的档次感。

新车的座椅造型比较普通，真皮材质比较细腻，搭配细腻的缝线和黄色